【暴走汽车】首款跨界网红SUV｜吉利帝豪GS草原试驾

天空是绿色的，野生的，风吹草，看到牛羊。

不是草原

很少有人能够真正欣赏这种诗意的美丽

似乎城市的压迫已经在这里被释放而没有痕迹

这里正在清理这座城市的阴霾

在我心里，一辆好车不仅仅是一辆车

它还带有更美好生活的想法

心脏疾驰。你能保持静止吗？

凌晨三点不能被砸

行程长达7,200公里

只是为了见面 - Emgrand GS

路线：深圳 - 呼伦贝尔

活动：帝豪GS草原深度测试

几公里的崎岖而湿滑的草原土路不仅复杂而且难以控制。看着窗外，它是一辆大型SUV，如普拉多，FJ，牧马人等。作为这个草原试驾的主角--Eggrand GS，今天的行程势必会有一场精彩的表演。

游戈在城市与越野间

对于中国市场而言，模型，外观和品牌一直被视为决定性因素。说穿了，就是看到品牌不被认可，车内空间不大，外观不好等等，而这些因素基本上决定了一个家庭的消费取向。但是，近年来，“现场”需求逐渐受到重视。选择汽车不仅是上下班的愿望，也是在城市购买食物的愿望。在一个愉快的周末，带一个家庭去户外玩，选择SUV也是如此，不同场景的适应性已经成为购买汽车的关键因素。

帝豪GS定位为跨界SUV，具有与汽车相同的精确控制和舒适驾驶，并具有平稳的SUV通行证。这款帝豪GS的试驾配备了1.5TDI + 7DCT的动力组合，最高功率为130KW（177马力），峰值扭矩为255 Nm，零速加速度为8.7S。沃尔沃和吉利的7DCT湿式双离合器变速箱的综合传动效率为93.4％，最大传动效率为97％。变速箱可以准确地确定驾驶员的意图，同时保持平稳而不拖动。加速踏板是一种灵敏的调节，在正常模式下，功率仍然令人印象深刻。转向机的转向比为1:18，但调节是偏置运动，具有小的虚拟位置和精确的指向。运动模式打开时，转速计指针最高可达1000 rpm，然后在标准模式下升档。只要你快乐，油门似乎仍在舔你的力量，即使油腻。

帝豪GS具有超过同一水平的193毫米离地间隙。底盘采用侧向稳定杆麦弗逊独立悬架+纵向摆臂连接半独立悬架系统。来自LeanNova的高驾驶视野和底盘训练技能使得帝豪当GS高速转弯和火山口路面，车身姿态的控制到位时，底盘的松紧度给了我不小的惊喜，防滚动能力突出，复杂的草原道路环境仍可使用。

当然，我们仍然需要谈论有关三缸机器的争议。 1.5T中使用的三缸发动机仍然平静而快速，并且它确实是无意识的。相反，帝豪GS使用的48V BSG电机的MHEV混光系统使100公里的油耗低至5.5L，整车的NVH性能得到改善。

在可以取得进展的地方，应该指出的是，帝豪GS制动器的脚感略微变硬，这是初始阶段相对虚拟而后一阶段是局部而非线性的设置。同时，悬架行程较长，减震器的阻尼回弹响应较大，导致路面反馈，座椅上的臀部仍然感觉到。然而，在那些喜欢激烈驾驶的人眼里，它显然是控制感的体现，都是基于个人喜好。

变得依附于音乐。帝豪GS的红色标志

它沿着322国道和Mozhgrad河开放了近100公里，呼伦贝尔草原的美丽真正在你面前。空气中有牛羊和马粪的气味，广阔的绿色草原，自由奔腾的牛群和羊群，这对我在南方长大的人来说真的很新鲜，那种欢呼就像是一个内陆同胞。我第一次看到大海，它是如此动荡。

我听了悠扬的民族长期，神秘而古老的Humai，蒙古同胞和马的仪式。与现在制服的GS试驾团队一起，我开始认真地看一下“净红色SUV”。 “Geely Emgrand GS，脸上的名字。”

新的Emgrand GS设计语言从舞者的舞蹈中汲取灵感，创造了“雅”版和“移动”版本的两个新面貌。我们试驾动态版。正面采用坚固流畅的外形设计，系列式滴水双桨采用黑色内点格栅，下方保险杠两侧采用独特的镀铬饰边，由黑色单件平面梯形双层包围排气管，整体造型动感十足。

移动版标配长近光集成LED大灯，采用鹰眼仿生设计，具有大灯自动开启和电动高度调节功能。

它产生了低调的视觉冲击力，加上18英寸双色铝合金轮毂和亮红色卡钳，引人注目。

在汽车后部，LED尾灯的灵感来自岛屿的视野，增加了后部和侧面识别，而1.4T和1.5TD车型则配备了双面镀铬排气管。

驾驶舱采用360°环抱设计。中央控制区装饰有大面积的银牌。它简单而技术，运动型平面方向盘，高清双筒仪表，并且始终提醒这是一款跨界SUV的电机基因。

汽车内置的GKUI智能生态系统绝对是良心。它有5年免费无限流量套餐，4G + WiFi双模互联网服务，导航，音乐，广播等。它还可以智能地控制发动机，空调，开窗和关闭等。

在智能安防领域，吉利帝豪GS配备的L2智能驾驶系统包括ICC智能驾驶系统，全速ACC自适应巡航系统，LKA车道保持辅助系统，AEB城市预碰撞安全系统，AEB-P行人识别系统/保护系统，IHBC只能用于广泛的配置，如光控和SLIF流量限速识别。在此之前，帝豪GS还依靠ACC自适应巡航系统组装了153架帝豪GS车主的车队，并成功挑战了吉尼斯世界纪录。

写在最后

从创意角度来看，为期三天的皇帝GS呼伦贝尔草原之旅结合了复杂的草原路试和创意音乐作为跨界“净红色SUV”，这是一款专为85和90年代设计的产品。它与目前不愿意平凡的年轻人高度契合。产品的精神内涵和年轻消费者的生活主张已经形成共鸣。

从产品的角度来看，这是一个自主品牌车型，在各方面都不会失去同等水平的合资车辆。这是我在试驾三天后所做的结论。 Dorsett GS三年内的总销量为420,000台。凭借其丰富的动力性能，有趣的控制，完美的汽车和技术，它具有捕捉消费者需求的独特功能。我相信它将会在未来的市场中出现。作者的表现可以进一步证实作者的观点。